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        發電機輸油泵養護指南以及冬季常見問題預防介紹

        作者:admin 時間:2019-05-16 04:25 來源: 濟南發電機租賃公司 點擊: 99

        電力是現代社會生產生活之中的重要能源。發電機就是一種非常常見的電力發生裝置。今天我就來和大家聊聊發電機的相關話題。生活中有很多發電機組件。其中非常重要的就是發電機輸油泵。那么大家知道發電機輸油泵有哪些維護要點嗎?下面我們就“發電機輸油泵養護指南以及冬季常見問題預防介紹”來詳細了解下。



        【簡析發電機輸油泵的維護要點】


        1.發電機輸油泵安裝前,要檢查型號、規格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應合適,防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。


        2.輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經常檢查清洗,濾網損壞及時修補或更換。


        3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,橡膠圈損壞要及時更換。


        4.手油泵用后壓回,將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。


        5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調整。



        6.確保各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數不宜過多,并應定期更換。


        7.有些輸油泵泵體上開有泄油孔,該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死,防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。


        8.發現噴油泵油底殼柴油過多時,要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大,過大要及時處理,防止因柴油泄漏嚴重,使噴油泵及調速器內機件潤滑不良。


        9.長時間停機時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,采取防銹措施(停機時,更換噴油泵油底殼內帶有水分、柴油及其它雜質的潤滑油)。


        10.加注的柴油要經過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至會被雜質墊起而失效。


        【發電機冬天爆缸好處理措施】


        冬天氣溫低,柴油發電機汽缸蓋十分容易爆缸,因此下面幾個方法希望能夠幫助到大家!


        其主要緣由有以下幾個方面:


        ▲①起動后才加冷卻水。柴油機起動后,柴油發電機內溫度當即升高,假若這時參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。


        ▲②停機后,沒有放冷卻水。機內水凍結成冰,體積增大,發作汽缸體和汽缸蓋脹裂。


        ▲③發電機組作業時,冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高,俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。



        ▲④發電機組長時辰作業,機內溫度高,泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。


        ▲⑤運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。


        避免各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下辦法:


        ▲①起動柴油機前,應先給水箱參加溫熱水,嚴冬天節要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。


        ▲②柴油機作業時辰較長時,停機后應等候半個小時左右,機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后用細鐵絲捅通放水閥開關,避免沉淀物阻塞放水閥。


        ▲③康明斯柴油發電機作業過熱嚴重缺水時,應讓柴油機低速空轉10~15分鐘,然后再逐步參加冷卻水。


        以上關于“簡析發電機輸油泵的維護要點”和“發電機冬天爆缸好處理措施”的介紹,希望能讓您了解“發電機輸油泵養護指南以及冬季常見問題預防介紹”帶來幫助。


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